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今日达航空货运流货运市场供求情况:
1、快递必须建立在航空运输的基础上
我国地城辽阔,要实现最快速度的运输,1000公里以内的区城可以凭借公路、铁路进行,1000 公里以外的区城必须依靠飞机才能完成。2001 年3月,中国邮政租用5架飞机来提高运输包裹的速度: UPS 获得美国至中国的直航权后,从美国到北京、上海等城市的文件运送时间由3天缩短为2天,包裹则由4天缩短为3天。由此可见,要实现最快速度的运输,就要凭借飞机来完成。目前,我国快递业80%的急件都是通过飞机来运送的,如宅急送在北京、上海、广州等大城市的直属公司都可实现向全国绝大多数省会城市的24小时门到服务,特殊情况下甚至可以实现2小时到门。
2.成都航空物流货运市场供求情况,航空运输必须与基地的地面中转相配合
由于条件限制,飞机在运送货物时, 只能选择大城市降落。中小城市尽管有机场,但由于货物比较零收,而且飞机不能像火车一样做到站站停,所以要求快递公司必须根据自己的网络结构选择几个点,以集散南来北往的货物,然后再统-分拨、 派送,达到提高物流速度、节约成本的目的。选择的这几个点则被称为物流基地,所以,快递公司进行航空运输时,必须以基地的地面中转相配合。宅急送快运公司为下-步实现用自己的飞机运送货物,于2001年12月末成立了华北、华东、华南三大物流基地,以连接北京、上海、广州等地区的网络。三大物流基地的成立,是在宅急送业务飞速发展、市场份额逐渐加大、全国网点逐渐增多的时候成立的。
成都航空物流货运市场供求情况,以华北物流基地为例,它可以使哈尔滨、长春、沈阳、济南、青岛、太原、石家庄等公司的货物-同汇集到华北航空物流基地,进行统一分拣后,通过飞机向华南、华东物流基地发送,并可在北京接受全国发送过来的进港货物。
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